一種筒倉快速定量裝車系統
一種筒倉快速定量裝車系統
隨著國家的進一步加強對運輸市場和貨物裝在的監控，堅決遏制車輛超限載運輸，散狀物料特別是煤炭、礦石的定量運輸逐步被各企業重視起來。
現有筒倉裝車的運輸的一般流程為，待裝汽車先在場內汽車衡計量一次皮重，再到筒倉下裝車，然后在回到汽車衡上計量一次毛重，根據欠載、超載情況，進行補料和卸料。這種裝車模式，需要來回多次進行裝車和計量，不僅裝車的誤差比較大，容易出現欠載或超載的現象，嚴重時甚至影響到正產的生產。
定量裝車一般分為兩種方式，一種是先定量后裝車。通過中間增加定量倉，預先將裝車重量通過定量倉稱量出來，在進行裝車。另外一種是變裝車邊定量，采用汽車衡作為稱重依據，在裝車過程中控制放料流量，實現定量裝車。
裝車機構包括閘門和溜槽，主要用于根據重量信號控制物料裝車的流量，電子汽車衡是提供實時重量的信號來源。通過實時采集汽車衡重量信號，控制閘門放料流量，達到快速定量裝車的要求。
裝車效率高，一次性完成裝車和計量過程，避免了車二兩來回周轉集中帶來的交通堵塞，提高了裝車的效率。而且裝車精度高，根據放料流蘇及重量信號，控制閘門靠口大小和關閉時間，時間定量要求，避免出現欠載、超載情況。其次是計量精準，計量結果不僅僅滿足于超載、欠載誤差要求，也可直接用于貿易結算。
本系統在保證了裝車速度和計量精度的前提下，提高了裝車的精度，有利于從根本上杜絕超載、欠載現象，提升煤炭、礦石等生產和運輸企業的形象。
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